Sofie Marhaug vil foreslå å legge ned Nye Veier under behandlingen av nasjonal transportplan.
Leif Martin Kirknes
Kai Hovden
Siri Hardeland
TRAKK SEG: Per Ole Melgård, leder i Oslo og Omegn Bussarbeiderforening trakk seg fra plassen i redaksjonskomiteen for næringspolitikk på Fellesforbundets landsmøte. Det synes Eirik Svensson (til venstre), leder i Vestnorsk Transportarbeiderforening, er synd.
Roy Ervin Solstad
Det er et faktum at det skjer svært få alvorlige ulykker på de beste motorveiene, skriver Kjell Werner.
Det går ingen jernbane over Gudbrandsdalslågen ved Ringebu for øyeblikket. (Illustrasjonsfoto)
Ole Palmstrøm
– Han med campingvogna har heldigvis sett hvor trangt det er og lagt seg ut. Det er ikke alle som skjønner det før det er for sent. Da smeller det, sier Gunnar Pettersen. Postens yrkessjåfører på Fauske har innført en selvpålagt fartsgrense på 45 kilometer i timen i de verste tunnelene.
Alf Ragnar Olsen
Til tross for flere utbygginger av dobbeltspor de siste årene, er det fortsatt flest enkeltspor. (Illustrasjonsfoto)
Det brukes årlig over 22 milliarder kroner på drift og vedlikehold av riks- og fylkesveier.
Dorthe Karlsen
Flere reagerer kraftig på regjeringens kutt i veiprosjekter. (Arkivbilde)
Du kan nå legge FriFagbevegelse direkte på din startskjerm. Det eneste du trenger å gjøre, er å klikke på knappen under.
Kontakt redaksjonen: frifagbevegelse@lomedia.no
Redaktør: Frode Rønning
Ansvarlig redaktør: Tore Ryssdalsnes
Utgiver: LO Media
Tips: frifagbevegelse@lomedia.no
Sosiale medier: Facebook | Twitter | Instagram | Youtube
Nyhetsfeed RSS-feed
Annonser: Bestill her
Postadresse: LO Media Postboks 8964, Youngstorget 0028 OSLO
Les også: · Etiske retningslinjer · Retningslinjer for kommentarfelt · Bruk av kunstig intelligens · Informasjon om cookies · LO Media og personvern
FriFagbevegelse.no er medlem av Fagpressen og redigeres etter: · Redaktørplakaten · Vær varsom-plakaten